前に見積をとったFitの初回車検。
9/19には車検が切れるため、9/13引取り予定で9/9にディーラー持込み。
前回の見積では、バッテリー、ワイパーブレードの交換が込みになっていたが
バッテリーは見積のすぐ後にメンテナンスセールで半額になったのを見計らい
交換していたので除外、ワイパーブレードなんざ自分で交換した方が安いので
部品を買ってきて済ませた。
これで、約１万円。
代わりにCVTのクラッチオイル交換を頼んだが、１７年度登録のFitだった事も
あり、OIL代金、工賃も無料で交換となった。
なんでも、18年度にCVTのクラッチオイルがジャダー対策でCVT専用品に切
替えられた様で、ジャダーは出ていなかったが対策品(専用品)になった模
様。
エンジンオイルは、点検や車検時には無料交換なので今回これも込み。
結局、１１万５千円で車検が終わってしまった。。。
自賠責が下がったりしたことも影響しているだろうが、前のシビックの初回車
検より数万安く上がった様な。。。
既に10月も中旬を過ぎ、普通の年なら「この秋一番の冷え込み」
なんて言葉が
聞かれても良い時期だが、今年はどうしたことか。
初旬に平年並みの気温が有ったが、その後は9月末位の日中は夏日を記録する
気温。
未だに自宅は扇風機が出しっぱなし。
土日くらいから平年並みになった感じ。
大体11月の初旬には冬に備えて最初の灯油の買い出しに出掛けるのだが今年は
早くて11月の中くらいだろうか。。。
発売前の文字だけのCMが思わせぶりだったオデッセイに試乗したのでちょっと
だけ。
試乗したのは2.4Lのアブソリュート。登録諸費用含まず300万円オーバーの車。
なにげにフィットのリコールが出ていたのでディーラーでの対策に行ったのだ
が、ちょうど試乗車が昨日登録で入ってきたところだそうで。
待ち時間が1時間あることだし、営業担当の「試乗してみます？」の一言であっ
けなく試乗が決定。
買いもしないのに試乗一番乗り。
ドアの開け閉めからして全然違うし、排気量が2.4Lもあるのでトルクの固まり。
エアコン入れても全然問題なし。
かと言ってエンジンが回らないかと言われるとなめらかに回る。
フィットと比べて速度感が無い車だな。と言うのが第一印象。
メーター見てないと交通量の少ない道路だとあっという間に80Kmを超える。
因みに、メータはちょっと違和感あり。
足回りも225/45-18なんてタイヤを履くがばたつきもせず、
途中のギャップも
あっさりと収束してしまう。
さすが、高い車は違うねぇ。
そういえばバーグラフの燃費計が付いていたが、停止からの発進だと5Km/Lな
んて値を示していて燃費が気になりだすと乗れなそうな車ではあった。
戻ってきてから試乗記念のライトを貰い、フィットを受取り帰る。
やっぱり自分にはコンパクトクラスがお似合いの様だ。
というわけで7年ほど使った17インチCRTディスプレイから液晶ディスプレイへ
やっと変更である。楽天で色々見ているとアウトレット品ではあるが、19イン
チワイド(グレアタイプ)の液晶が3万円程度。
前からCRTは置き場所が。。。
と言われ続けたので購入のお伺いを立てて見事購入となりました。
横は1440、縦が980なので会社で使う17インチのSXGA(1280x1024)より横は広く
縦は狭い。
それでも快適になりましたとさ。
問題は、たまにしか使わないMacの表示確認が済んでいないこと。
この変則的なピクセル数でどう表示されるやら。。。
このMacも殆ど使ってないし、そろそろ「捨てれば？」の一言がでそうで怖い。
次の耐久消費財の置換えはテレビ(15年)か洗濯機(12年)か。
ずーっと前に、買った唯一の舶来時計のFormura1。
買った当時で2万くらい。
TAGHEUERの中では一番安い。カラフルなモデルである。
バッテリ交換を行いながら15年くらい使用。
ある日、時計を見ると止まっていたので、電池交換にカメラ量販店に持参して
バッテリ交換を頼むと。。。
「メーカで交換になりますので\2900(？)かつ3週程かかります」
今までは、防水性が落ちるが客が納得していれば、店頭で交換出来たはずが例
外なくメーカ送りだそうで。。。
愛着はあるが、バッテリ交換の手間賃が高すぎてこの日は交換見送り。
数日後、別のカメラ量販店でバッテリ交換を確認するも、「メーカ送り」。
どうすっかなぁ。
自分でやるにも裏蓋外す道具も無いし。。。
どこか、安くやってくれるところを見つけるしかないらしい。
それと、動く時計が一個減るのは痛いので、久々に新調するか。。。
小遣いで買うとなると、ソーラータイプにしかならん。
小遣いで買える位のソーラー電波タイプは厚さが。。。
電波調整が無いソーラータイプだと2mm位薄くなる。
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